신차 비교부터 자동차 기술, 주행 특성, 옵션과 기능까지 실제 자료를 바탕으로 자동차를 보다 쉽게 이해할 수 있도록 정리합니다.
뷰익 엘렉트라 E7을 구매 후보에 넣었다면 디자인과 가격에 앞서 확인할 것이 있습니다. 집이나 직장에서 꾸준히 충전할 수 있는지입니다. 엘렉트라 E7은 외부 충전이 가능한 플러그인 하이브리드 SUV입니다. 전기와 가솔린을 함께 활용하지만, 충전하는 빈도와 비용에 따라 구매 후 만족도는 달라질 수 있습니다. 이 글에서는 공개된 정보와 PHEV의 작동 특성을 바탕으로, 어떤 운전자에게 어울리는 선택인지 살펴봅니다. 뷰익 엘렉트라 … 더 읽기
둥근 지붕과 튀어나온 펜더, 동그란 헤드램프. 폭스바겐 비틀은 실루엣만으로도 알아보기 쉬운 자동차입니다. 하지만 친근한 외모와 달리, 폭스바겐 비틀의 역사는 가볍지 않습니다. 출발점에는 나치 정권의 국민차 사업이 있었고, 전쟁 중 공장은 군수 생산과 강제노동에 깊이 관여했습니다. 전후에는 영국군의 관리 아래 민간 자동차 생산이 다시 시작됐습니다. 비틀은 누가 개발했으며, 군용차와는 어떤 관계가 있을까요? 그리고 독일에서 시작된 자동차를 … 더 읽기
자동차 앞유리에 달린 작은 카메라를 우리는 ‘블랙박스’라고 부릅니다.그런데 비행기 사고 뉴스에도 같은 이름의 장치가 등장합니다. 도로를 촬영하는 자동차 카메라와 항공기의 비행 기록장치. 생김새도 다른 두 장치는 어떤 관계가 있을까요? 두 장치에는 사고가 나기 전 무슨 일이 있었는지 기록한다는 공통점이 있습니다.하지만 항공기 블랙박스가 작아져 자동차 카메라로 바뀌었다고 설명하면 실제 역사와 차이가 생깁니다. 블랙박스의 이야기는 하늘에서 사고의 … 더 읽기
여름철 에어컨을 켜도 등과 허벅지는 시트에 붙어 답답할 때가 있습니다. 이때 반가운 기능이 바로 통풍시트입니다. 그런데 승용차에 처음 등장한 통풍시트는 몸을 향해 바람을 보내지 않았습니다. 오히려 몸과 시트 사이의 공기를 빨아들이는 방식이었습니다. 이 기능을 선보인 브랜드는 스웨덴의 사브(Saab)입니다. 그 시작은 1997년으로 거슬러 올라갑니다. 최초의 승용차 통풍시트, 사브 9-5 사브는 1997년 4월 스톡홀름 모터쇼에서 세계 최초의 … 더 읽기
에어팟 같은 이어폰에서 사용하는 노이즈 캔슬링 기술이 자동차에도 적용된다는 사실, 알고 계셨나요? 자동차는 달리는 동안 엔진과 타이어, 노면에서 다양한 소음이 발생합니다. 이를 줄이는 방법에는 방음재를 사용하는 것뿐 아니라, 차량 스피커로 소음을 줄이는 기술도 있습니다. 바로 능동형 소음 제어 기술인 ANC입니다. 이 원리를 노면 소음에 적용한 기술이 RANC입니다. 이번 글에서는 자동차 노이즈 캔슬링의 핵심 원리와 ANC·RANC의 … 더 읽기
르노 필랑트의 주행 특성을 살펴볼 때 제원표만큼 눈여겨볼 부분이 하체 구조입니다. 고속 주행에서 느껴지는 안정감이나 승차감은 단순히 서스펜션이 부드러운지, 단단한지만으로 결정되지 않습니다. 차체 구조와 서스펜션 구성, 하체 부품의 소재와 세팅, 언더커버를 포함한 공력 설계 등 여러 요소가 함께 영향을 미칩니다. 이번 글에서는 필랑트의 하체에서 확인할 수 있는 주요 구조를 살펴보고, 이러한 요소들이 실제 주행 특성과 … 더 읽기
르노 필랑트 아이코닉 vs 알핀 비교는 최근 출시한 차량이기 때문에 관심이 많은 차량 입니다. 카탈로그에서는 비슷해 보이지만, 실제 차량을 보면 분위기 차이가 생각보다 꽤 크게 느껴집니다. 특히 전면부 로고 구성, 블랙 하이그로시 비율, 휠 디자인, 실내 시트 분위기에서 성향 차이가 확실하게 갈립니다. 이번 글에서는 실물 기준으로 체감되는 차이를 중심으로 정리해보겠습니다. 르노 필랑트 아이코닉 vs 알핀, … 더 읽기