전기차를 처음 운전하면 낯선 순간을 만날 수 있습니다. 가속 페달에서 발을 뗐을 뿐인데, 브레이크를 밟은 것처럼 속도가 줄어드는 것입니다. 특히 회생 제동이 강하게 설정된 차량에서는 몸이 앞으로 쏠리는 듯한 느낌을 받기도 합니다. 이때 자동차 안에서는 감속과 함께 에너지를 회수하는 일이 일어납니다. 바로 회생 제동입니다. 다만 감속하는 정도와 완전히 정지하는지는 차종과 주행 설정에 따라 다릅니다. 회생 … 더 읽기
자동차 앞유리에 달린 작은 카메라를 우리는 ‘블랙박스’라고 부릅니다.그런데 비행기 사고 뉴스에도 같은 이름의 장치가 등장합니다. 도로를 촬영하는 자동차 카메라와 항공기의 비행 기록장치. 생김새도 다른 두 장치는 어떤 관계가 있을까요? 두 장치에는 사고가 나기 전 무슨 일이 있었는지 기록한다는 공통점이 있습니다.하지만 항공기 블랙박스가 작아져 자동차 카메라로 바뀌었다고 설명하면 실제 역사와 차이가 생깁니다. 블랙박스의 이야기는 하늘에서 사고의 … 더 읽기
여름철 에어컨을 켜도 등과 허벅지는 시트에 붙어 답답할 때가 있습니다. 이때 반가운 기능이 바로 통풍시트입니다. 그런데 승용차에 처음 등장한 통풍시트는 몸을 향해 바람을 보내지 않았습니다. 오히려 몸과 시트 사이의 공기를 빨아들이는 방식이었습니다. 이 기능을 선보인 브랜드는 스웨덴의 사브(Saab)입니다. 그 시작은 1997년으로 거슬러 올라갑니다. 최초의 승용차 통풍시트, 사브 9-5 사브는 1997년 4월 스톡홀름 모터쇼에서 세계 최초의 … 더 읽기
에어팟 같은 이어폰에서 사용하는 노이즈 캔슬링 기술이 자동차에도 적용된다는 사실, 알고 계셨나요? 자동차는 달리는 동안 엔진과 타이어, 노면에서 다양한 소음이 발생합니다. 이를 줄이는 방법에는 방음재를 사용하는 것뿐 아니라, 차량 스피커로 소음을 줄이는 기술도 있습니다. 바로 능동형 소음 제어 기술인 ANC입니다. 이 원리를 노면 소음에 적용한 기술이 RANC입니다. 이번 글에서는 자동차 노이즈 캔슬링의 핵심 원리와 ANC·RANC의 … 더 읽기